R11

In opdracht van Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits moet gouverneur Cathy Berx er als procesbegeleider voor zorgen dat het streefbeeld voor de vertunneling van de R11 voor doorgaand respectievelijk bestemmingsverkeer én de ontsluiting van de Rupelstreek overeenkomstig het te vervolledigen streefbeeld van de N171 gefinaliseerd worden. Zo wordt concrete invulling gegeven aan de beslissing van de Vlaamse regering van 24-29/09/10 met betrekking tot het Masterplan 2020 Antwerpen. Procesleider Jan-Jaak Polen van het Agentschap Wegen en Verkeer zal dit streefbeeld opmaken in permanent overleg en met de systematische betrokkenheid van alle stakelholders (steden en gemeenten, provincie, Vlaams Gewest, De Lijn, NMBS, de wijkcomités, scholen, bedrijven, ziekenhuizen, …).

Raadpleeg onderaan deze pagina de opdrachtbrief van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits van 29/11/2010 (pdf).

Wat is een streefbeeldstudie? Doelstellingen en krachtlijnen

• Met deze aanpak verbinden de partijen zich ertoe een gewestweg van het type primair II of secundair te bestuderen en in te passen in zijn ruimtelijke omgeving of een studie te maken over een bovenlokaal mobiliteitsthema, en dat in overeenstemming met het (de) mobiliteitsplan(nen) van de omgeving.

• In de streefbeeldstudie wordt voor een gewestweg een geïntegreerd concept van duurzame en multimodale mobiliteit, verkeersveiligheid, verkeersleefbaarheid en landschappelijke of stedelijke integratie uitgewerkt.
  Het gewest bestelt en betaalt de studie.
  

Inhoud van de streefbeeldstudie

Een streefbeeldstudie dient onder andere de volgende gegevens te omvatten:

1. een gedetailleerde gekwantificeerde beschrijving van de huidige verkeerssituatie en de verkeerssituatie bij een autonome evolutie nu en binnen tien jaar (zoals verkeerstellingen, ongevallenstatistieken en een oorsprong-bestemmingsonderzoek)

2. de formulering van de verkeersproblemen, een analyse van mogelijke multimodale oplossingen en een afweging van hun impact op het milieu, de open ruimte, de leefbaarheid, de veiligheid en de bereikbaarheid

3. een multimodale visie voor het projectgebied als bredere visie op de gehele corridor
   

4. de te nemen maatregelen, gerangschikt volgens prioriteit, met vermelding van hun kritische randvoorwaarden

5. de uitwerking van herinrichtingsprincipes voor elk deelgebied langs het traject van de gewestweg in kwestie

6. het kwantificeren van de toekomstige situatie na uitvoering van de bovenvermelde maatregelen

NIEUW!

Voortaan kun je ook via onderstaande blog opmerkingen posten over de streefbeeldstudie van de R11. Deze blog is toegankelijk voor iedereen die over dit thema constructief wenst na te denken en alternatieve oplossingen wil aanreiken om tot een gedragen studie te komen.

Raadpleeg hieronder:

• de matrix van de gemeenten in verband met de R11 (excel)

• de matrix van de klankbordgroep in verband met de R11 (excel)

• de presentatie van de Klankbordgroepvergadering van 29/03/2011 (powerpoint)

• het verslag van de Klankbordgroepvergadering van 29/03/2011 (pdf)

• de presentatie van de Persconferentie verkeersprognoses masterplan 2020 (Powerpoint)

• de doorrekeningen masterplan 2020 (word)

• masterplan Antwerpen scenario's mobiliteitsontwikkeling (pdf)

• het rapport Verkeersindicatoren Vlaanderen 2010 (pdf)

• het opmaakscenario 2020: "Business as Usual" (pdf)

• het rapportagescenario: "Business as Usual": Addendum Antwerpen (pdf)

• het rapportagescenario: "Business as Usual": Addendum Limburg (pdf)

• het rapportagescenario: "Business as Usual": Addendum Oost-Vlaanderen (pdf)

• het rapportagescenario: "Business as Usual": Addendum West-Vlaanderen (pdf)

• het rapportagescenario: "Business as Usual": Addendum Vlaams-Brabant (pdf)

• het rapportagescenario: "Business as usual": Addendum B (pdf)

• het rapportagescenario: "Business as usual": Addendum C (pdf)

• de verfijningen projecten 2020: "Business as Usual" (pdf)

• de plannenbundel Streefbeeldstudie R11 & N12 (pdf)

• de presentatie van de tweede klankbordgroep R11

• de presentatie van het informatiemoment van het Verkeerscentrum Vlaanderen (pdf)

• de basis van de presentatie van het Verkeerscentrum Vlaanderen (pdf)

• het eerste deel van de presentatie van het Verkeerscentrum Vlaanderen (pdf)

• het tweede deel van de presentatie van het Verkeerscentrum Vlaanderen (pdf)

• het derde deel van de presentatie van het Verkeerscentrum Vlaanderen (pdf)

• het vierde deel van de presentatie van het Verkeerscentrum Vlaanderen (pdf)

• het verslag van de tweede klankbordgroep van 21 juni 2011 (pdf)

• presentatie derde klankbordgroep van 20 september 2011 (pdf)

• het verslag van de derde klankbordgroep van 20 september 2011 (pdf)
  Opgelet: wie opmerkingen en/of aanvullingen heeft bij het verslag van de derde klankbordgroep (20/09/2011), mag die uiteraard overmaken via volgend e-mailadres: nathalie.milio@admin.provant.be.
  Wij vullen dan het verslag conform verder aan.

• op de website van het Vlaams Verkeerscentrum kun je de rapportage van de evaluatie van het Masterplan bekijken:
  

• Presentatie Vlaams Verkeerscentrum Reflectiegroep 03/10/2011

• INBO-advies betreffende de natuurwaarde in de omgeving van het wegtracé van de R11 te Mortsel en Wilrijk.

• INBO-advies betreffende de natuurwaarde van Klein-Zwitserland te Mortsel

• op de website van het Vlaams Verkeerscentrum kun je de rapportage van de doorrekeningen voor het Streefbeeld R11 raadplegen. 
  

• het ontwerpstreefbeeld R11/R11bis (versie september 2011)

• de presentatie vierde klankbordgroep R11 (28/11/2011) 

• het verslag vierde klankbordgroepvergadering (28/11/2011)

• het verslag van de Intergemeentelijke Begeleidingscommissie (20/12/2011)